神南產(chǎn)業(yè)公司：抓實(shí)班組建設(shè)，干出車間實(shí)效
2026-04-08 16:32:46
來源：西部決策網(wǎng)
分享到
走進(jìn)神南產(chǎn)業(yè)公司機(jī)電設(shè)備維修中心機(jī)加車間，機(jī)器轟鳴有序，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范整齊，創(chuàng)新成果亮眼奪目，一群技能過硬、作風(fēng)扎實(shí)的班組職工，用實(shí)干與堅(jiān)守，勾勒出新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的奮進(jìn)模樣。近年來，機(jī)加車間從安全、質(zhì)量、人才、創(chuàng)新四個(gè)方面持續(xù)發(fā)力，抓實(shí)班組建設(shè)，讓班組成為推動(dòng)機(jī)加車間發(fā)展的“小引擎”，讓職工成為崗位上的“主力軍”。
守牢安全底線，筑牢生產(chǎn)“防護(hù)網(wǎng)”
守住安全紅線就是守住生產(chǎn)底線，機(jī)加車間各生產(chǎn)班組精準(zhǔn)施策，讓安全意識(shí)深植每一位職工心中。
懂設(shè)備才能保安全。車間組織班組編制了涵蓋車床、銑床、鉆床等10類常用設(shè)備的結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)原理圖，要求每位職工必須做到“四懂三會(huì)”，懂原理、懂構(gòu)造、懂用途、懂性能，會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)排除故障，從根源上減少操作失誤。
嚴(yán)考核才能守底線。車間將“三違”行為和隱患整改情況納入績(jī)效考核，實(shí)行“一票否決”制，誰觸碰安全紅線，就堅(jiān)決“挨板子”。如今，車間班組隱患整改率達(dá)到100%，習(xí)慣性違章大幅減少，職工安全意識(shí)實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，打造車間“金名片”
“機(jī)加工是‘毫米級(jí)’的較量，圖紙錯(cuò)一個(gè)小數(shù)點(diǎn)，就可能造成成百上千元的損失！”這是一線職工常掛在嘴邊的話。為守住質(zhì)量生命線，班組把質(zhì)量管控融入生產(chǎn)每一個(gè)環(huán)節(jié)。
“三把關(guān)”守住質(zhì)量源頭。圖紙關(guān)嚴(yán)審細(xì)核，確保圖紙工藝無交叉、無漏洞，杜絕“一知半解就開工”；編程關(guān)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，編程程序要求“口述核對(duì)”，參數(shù)輸入堅(jiān)持“讀三遍、輸三遍”，嚴(yán)防程序出錯(cuò)；檢驗(yàn)關(guān)嚴(yán)格較真，工件實(shí)行“交叉互檢”，不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不流轉(zhuǎn)、不入庫(kù)，守住質(zhì)量最后一道防線。
“四步走”筑牢質(zhì)量防線。數(shù)控程序?qū)嵭小半p人雙機(jī)”防錯(cuò)，避免人為失誤；裝夾定位落實(shí)“三檢三核”，防止定位偏差；切削參數(shù)進(jìn)行“動(dòng)態(tài)微調(diào)”，杜絕工件顫振；成品實(shí)行“軌跡溯源”，確保每一件產(chǎn)品都可查可追。這套質(zhì)量管控“組合拳”成效顯著，產(chǎn)品合格率穩(wěn)定在99%以上。
深耕人才培育，鍛造實(shí)干“主力軍”
班組強(qiáng)不強(qiáng)，關(guān)鍵看人才。車間搭建“傳幫帶”平臺(tái)，讓新員工快速成長(zhǎng)、老員工精益求精，逐步打造“一人多崗、一崗多能”的技能隊(duì)伍。
“以前遇到復(fù)雜零件加工就發(fā)怵，現(xiàn)在跟著師傅‘結(jié)對(duì)子’，心里就有底了，工作也更得心應(yīng)手！”青年職工小劉的成長(zhǎng)，正是車間人才培育成效的生動(dòng)體現(xiàn)。
車間推行“三級(jí)結(jié)對(duì)”模式，初級(jí)工與高級(jí)工“拜師學(xué)藝”練基礎(chǔ)，夯實(shí)崗位技能；中級(jí)工與技師“切磋技藝”攻難關(guān)，提升專業(yè)水平；高級(jí)工與技術(shù)人員“聯(lián)手創(chuàng)新”補(bǔ)短板，突破技術(shù)瓶頸。如今班組成員技能水平顯著提升，有高級(jí)技師7人、技師3人、高級(jí)工22人。其中李磊獲得“陜煤工匠”和“行業(yè)技能大師”，王剛和陸王峰分別獲得陜西省和榆林市“技術(shù)能手”，司西民獲得“行業(yè)技能大師”，高強(qiáng)獲得“駝城工匠”，越來越多的職工成為崗位上的“多面手”。
激活創(chuàng)新動(dòng)能，點(diǎn)燃發(fā)展“新引擎”
創(chuàng)新是班組煥新的活力源泉。機(jī)加車間集結(jié)班組智慧，在項(xiàng)目攻關(guān)、技術(shù)優(yōu)化等方面持續(xù)發(fā)力，讓創(chuàng)新之花在班組綻放。
“以前加工數(shù)量多、規(guī)格不一的銷座，要進(jìn)行逐一打磨、劃線、點(diǎn)擊樣沖、校正鉆孔等多工序加工，耗時(shí)費(fèi)力，工效低下，且安全和質(zhì)量不易保證?，F(xiàn)在一個(gè)夾緊裝置，大批量工件鉆孔時(shí)僅需定位一次，提高了鉆孔精確度，省去了不必要的工序，工作效率直接提升5倍以上！”提及車間的創(chuàng)新成果，李師傅贊不絕口。這款“一托八復(fù)合式聯(lián)動(dòng)夾緊裝置”，是車間創(chuàng)新項(xiàng)目代表作，不僅降低了安全風(fēng)險(xiǎn)和勞動(dòng)強(qiáng)度，還提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量，成為“創(chuàng)新即效益”的生動(dòng)注腳。
從設(shè)備維修流程優(yōu)化到安全防護(hù)裝置升級(jí)，從廢舊配件再制造到各類自制工裝研發(fā)，車間班組的創(chuàng)新成果精準(zhǔn)破解了生產(chǎn)過程中的各類難題。2026年一季度，車間已完成創(chuàng)新項(xiàng)目9項(xiàng)，創(chuàng)新氛圍從“少數(shù)人攻堅(jiān)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭珕T搞創(chuàng)新”。（供稿：高亮）
返回頂部