
2月25日,在遵義市,5630次列車到達(dá)桐梓站后,鐵路工作人員協(xié)助村民下車。新華社發(fā)(張維 攝)

2月25日,村民們在5630次列車上和列車長交流。新華社發(fā)(張維 攝)

2月25日,村民們在5630次列車上交流。新華社發(fā)(張貴忠 攝)

2月25日,村民坐在5630次列車的惠農(nóng)專區(qū)車廂里。列車緩緩駛向遵義市桐梓站。新華社發(fā)(張維 攝)

2月25日,5630次列車駛?cè)胱窳x市桐梓站。新華社發(fā)(王波 攝)

2月25日,在遵義市,5630次列車到達(dá)桐梓站后,鐵路工作人員協(xié)助村民下車。新華社發(fā)(王波 攝)

2月25日,在遵義市,5630次列車到達(dá)桐梓站后,鐵路工作人員協(xié)助村民搬運(yùn)蔬菜下車。新華社發(fā)(張貴忠 攝)

2月25日,村民們在5630次列車上和列車長交流。新華社發(fā)(張貴忠 攝)
穿行在崇山峻嶺間的5629/5630次列車,是一趟連接貴州遵義與重慶的公益“慢火車”,開行三十三年來,它以低廉的票價和“站站?!钡膱?jiān)守,不僅方便了沿線群眾的日常出行與農(nóng)貨運(yùn)輸,還在車廂里設(shè)置了惠農(nóng)專區(qū),方便菜農(nóng)安置貨物及售賣。這趟穿行于渝黔山區(qū)的列車成為沿途老鄉(xiāng)們的“流動集市”,也串起了一條山區(qū)群眾的出行路與致富路。