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西部決策網(wǎng)訊 2月11日20時(shí)，西安動(dòng)車段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間燈火通明。窗外夜色漸濃，城市漸漸安靜，而鐵道線上動(dòng)車組密集穿梭、接續(xù)開(kāi)行，春運(yùn)客流持續(xù)高位，一趟趟列車滿載旅客奔赴歸途。在這片明亮卻安靜的空間里，一場(chǎng)細(xì)致入微、分秒必爭(zhēng)的圖像檢測(cè)工作，正有序進(jìn)行。

賀歡正在梳理5T系統(tǒng)改善提案，聚焦動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)，讓每一處改進(jìn)都落地見(jiàn)效。

“近期動(dòng)車組上線密度大、夜間車次多，大家逐幀過(guò)、重點(diǎn)部位逐項(xiàng)核對(duì)，不能有一絲疏忽?！辟R歡交代完班組注意事項(xiàng)，快步走到工位前，將幾臺(tái)顯示器依次調(diào)至最佳角度，指尖輕握鼠標(biāo)，雙眼自然落向不斷刷新的畫(huà)面，夜間值守正式開(kāi)始。

賀歡正在進(jìn)行動(dòng)車組視頻檢車作業(yè)精準(zhǔn)分析動(dòng)車組的運(yùn)行狀態(tài)

與庫(kù)內(nèi)檢修動(dòng)車組的機(jī)械師不同，賀歡和同事們守在電腦前，卻同樣身處春運(yùn)最前線。TEDS動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)，如同給飛馳的動(dòng)車組做不間斷“全身掃描”，輪對(duì)、彈簧、底板、制動(dòng)部件……每一個(gè)關(guān)鍵部位，都要通過(guò)高速抓拍的圖像實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。而她們，就是緊盯影像、及時(shí)辨險(xiǎn)的“安全把關(guān)人”。

她坐姿端正，目光始終凝在屏幕之上，手指在鼠標(biāo)與鍵盤(pán)間熟練切換。遇到關(guān)鍵部位，便輕點(diǎn)放大，反復(fù)比對(duì)、細(xì)致甄別，眼神專注而堅(jiān)定。遇到異常點(diǎn)位，立刻標(biāo)記、記錄、反饋，整套動(dòng)作沉穩(wěn)流暢，沒(méi)有半分多余。

“車跑得越密、旅客越多，我們?cè)揭磷狻⒍⒆屑?xì)?！彼贿呍谂_(tái)賬上認(rèn)真記錄，一邊輕聲說(shuō)道。筆記本上密密麻麻，寫(xiě)滿了當(dāng)班檢測(cè)車次、關(guān)鍵部位核查要點(diǎn)、異常處置記錄，每一筆都清晰工整，承載著沉甸甸的責(zé)任。

天邊漸漸泛起微光，時(shí)針指向清晨7時(shí)半。最后一趟動(dòng)車組圖像核查完畢，賀歡關(guān)閉電腦，長(zhǎng)舒一口氣。抬眼望向窗外，一列列完成整備的動(dòng)車組亮起前燈，緩緩駛出存車場(chǎng)，迎著晨光奔赴新一天的春運(yùn)高峰。

在春運(yùn)最繁忙的時(shí)刻，賀歡以日復(fù)一日的堅(jiān)守、毫厘必究的嚴(yán)謹(jǐn)，默默守護(hù)著萬(wàn)千旅客的回家路，用平凡崗位上的執(zhí)著與擔(dān)當(dāng)，書(shū)寫(xiě)著新時(shí)代鐵路人的平安答卷。（供稿：中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段  張炫瑢 朱麗媛）