西部決策網(wǎng)訊 2月8日,在中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段動態(tài)檢測車間,TEDS分析員王良瑞緊盯行車數(shù)據(jù),實時監(jiān)控著動車組的運行安全。春運期間,列車開行頻次加密,王良瑞憑借日常工作時練就的“火眼金睛”,捕捉每一個可能存在的安全隱患。
TEDS分析員王良瑞正在和同事探討業(yè)務(wù)知識。(宋文豪攝)
2013年,王良瑞與丈夫杜欣悅一同入路,便開啟了“異地相守”的日子。丈夫杜欣悅是延安機務(wù)段的火車司機,不同的崗位,相同的堅守,讓他們在各自的領(lǐng)域守護著鐵路安全。
春運是鐵路人的“大考”,卻也是這對夫妻最忙碌的時刻。作為TEDS動態(tài)分析員,王良瑞的工位上,黑白圖像如同動車組的“體檢報告”滾動播放,春運期間過車量增至六百余列,她需24小時不間斷堅守,在15分鐘內(nèi)完成每列動車組千余張圖像的“掃描”,捕捉每一個可能存在的安全隱患,指尖輕敲鍵盤,便為萬千旅客的平安保駕護航。
而此時的杜欣悅,正駕駛著列車馳騁在鐵道線上,不足4平方米的司機室,成了他第二個“家”。凌晨出勤、深夜退勤,往返數(shù)百公里,三餐不定、作息無常是常態(tài),遇上雨雪天氣,還要時刻緊盯線路,精準操縱手柄,守護列車平穩(wěn)運行?!八量?,但我懂他,也支持他?!蓖趿既鸬脑捳Z里,有心疼,更多的是同為鐵路人的默契與擔當。
TEDS分析員王良瑞正在進行動車組視頻分析作業(yè)。(宋文豪攝)
十三載春秋,杜欣悅在延安堅守崗位,回家的次數(shù)屈指可數(shù)。路途遙遠、休假短暫,往往休假時間都耗費在往返的路上,王良瑞看在眼里、疼在心里,常常囑咐他休假時留在單位好好休息,不用牽掛家里。從懷孕到女兒長大,王良瑞獨自扛起家庭的重擔,如今6歲的女兒,早已習(xí)慣了指著飛馳而過的火車,驕傲地對小伙伴說:“那是我爸爸駕駛的火車?!泵客淼氖謾C視頻,成了這個家庭最溫暖的儀式,分享工作的瑣碎、生活的趣事,歡聲笑語驅(qū)散了相隔千里的思念。
這份長久的分離與期盼,終將被延西高鐵溫柔化解。作為國家鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的關(guān)鍵一環(huán),延西高鐵全長299.8公里,設(shè)計時速350公里,開通后,杜欣悅的歸家路將從數(shù)小時壓縮至1小時?!奥牭礁哞F要開通的消息,激動得好幾晚沒睡好。”杜欣悅說,這條鐵路對他而言,從來不是一條簡單的交通線,而是他盼了十幾年的歸家路。
如今,延西高鐵已全線開通。它不僅串聯(lián)起關(guān)中與陜北的時空距離,更承載著千千萬萬個像王良瑞、杜欣悅這樣家庭的歸家夢想,是一條交通線,更是一條幸福線、發(fā)展線。
春運的燈火依舊璀璨,鐵軌上的堅守從未停歇。王良瑞與杜欣悅依舊在各自的崗位上忙碌。談及一家人的新年愿望,夫妻倆笑著表示,春運期間他們一定會堅守好每一班崗,認真守好旅客的歸家路;而在春運結(jié)束后,一家人也想出去逛逛,享受假期的快樂。(文圖/楊雨璇、羅珊)