從綠皮車到350時速：一張車票里的鄉(xiāng)愁與擔(dān)當(dāng)
2026-02-02 16:01:42
來源：西部決策網(wǎng)
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春運啟幕，億萬游子踏上歸鄉(xiāng)路，鐵路線上，每一列動車組的安全運行，都離不開無數(shù)鐵路人的默默值守。在西安動車段，有一位從陜北榆林走來的漢子——強楠。自2016年踏入鐵路系統(tǒng)，九載光陰里，他歷經(jīng)多個崗位錘煉，從鐵路新人成長為一線骨干，從革命老區(qū)的孩子成為深耕高鐵事業(yè)的從業(yè)者。他的成長軌跡，串聯(lián)起從綠皮車到西延高鐵的變遷之路；他珍藏的一沓車票，鐫刻著歲月里的思鄉(xiāng)情，也藏著一位鐵路人在崗位上的堅守。
從綠皮車到西延高鐵：春運路上的“速度變遷”，藏著他的堅守與期盼
強楠的成長底色，源自陜北榆林那片浸潤著紅色基因的土地。這座革命老城孕育的堅韌與赤誠，如同鋼軌般深深鐫刻在他的血脈里，也讓他對“回家”二字有著格外深沉的執(zhí)念——而這份執(zhí)念，始終與鐵路的發(fā)展緊緊相連。
強楠正在對動車組轉(zhuǎn)向架進(jìn)行檢查。（楊睿攝）
九年前，剛踏入鐵路系統(tǒng)的強楠，經(jīng)歷了人生中第一次鐵路春運?！澳菚r候回榆林，只能坐綠皮火車，全程近7個小時，逢年過節(jié)更是一票難求。”回憶起當(dāng)年的春運場景，強楠的思緒仿佛回到了從前：擁擠的車廂里，行李堆得老高，過道上、車廂連接處站滿了歸鄉(xiāng)的人，他常常要靠在車門邊，瞇著眼睛熬過一路顛簸，“看著身邊鄉(xiāng)親們帶著大包小包，臉上滿是疲憊卻又藏不住歸鄉(xiāng)的喜悅，我就暗下決心，一定要讓回家的路變得更順暢、更快捷?！?/p>
西成高鐵打通川陜交通屏障，銀西高鐵串聯(lián)陜甘寧三地情誼，入港列車?yán)敖z路起點”與“東方之珠”的距離，而在眾多線路中，他最牽掛的，始終是通往家鄉(xiāng)榆林的那條路。春運期間，這條承載著老區(qū)期盼的“幸福線”，成為強楠今年春運的牽掛。
強楠正在對動車組輪對進(jìn)行檢查。（楊睿攝）
作為主動申請駐站添乘的技術(shù)骨干，在西延高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場，當(dāng)兩輛動車組以350公里的時速交匯，風(fēng)掠過鋼軌的轟鳴里，強楠的眼眶濕潤了：“小時候坐綠皮車回家，盼著能快一點、再快一點；如今，350公里的時速，讓西安到延安的距離縮短至1小時左右，未來延榆高鐵貫通后，榆林也能融入西安2小時高鐵圈，鄉(xiāng)親們春運回家再也不用遭罪了?！?/p>
一沓車票寄鄉(xiāng)愁：春運里的“時光印記”，映著他的赤誠與擔(dān)當(dāng)
在強楠的辦公桌抽屜里，珍藏著一沓泛黃的車票，從綠皮火車的紙質(zhì)硬票，到“綠巨人”動集的藍(lán)色磁票，再到如今高鐵的電子客票報銷憑證，每一張車票都印著日期、車次，也藏著一段春運里的思鄉(xiāng)故事，見證著他從懵懂青年到責(zé)任在肩的鐵路人的蛻變。
“這是我2016年第一次參加工作后，春運回家的車票，K8161次，西安到榆林，全程6小時58分?！睆婇闷鹱钆f的一張硬票，指尖輕輕摩挲著泛黃的票根，“那時候剛上班，想著過年回家陪父母吃一頓團(tuán)圓飯?！焙髞?，“綠巨人”動集動車組開通，西安到榆林的通勤時間縮短至5小時，他第一時間給父母買了車票，看著父母坐上“家門口的高鐵”時臉上的笑容，他心里滿是欣慰——那張藍(lán)色的磁票，不僅縮短了回家的路程，更拉近了他與家鄉(xiāng)的距離。
強楠正在對動車組車廂設(shè)備進(jìn)行檢查。（楊睿攝）
這些車票，記錄著強楠每一次歸鄉(xiāng)的足跡，也寄托著他對家鄉(xiāng)的牽掛。陜北榆林的紅色故事，對他而言從不遙遠(yuǎn)，那是爺爺坐在老槐樹下，用帶著泥土氣息的鄉(xiāng)音，講給她聽的邊區(qū)軍民支援前線的過往。“我是老區(qū)的娃，喝著小米粥長大，就得為老區(qū)干點實事?！边@句話寫在他的入黨申請書中，也成為他工作的初心。春運期間，他堅守崗位，做好線路護(hù)航工作；平日里，他深耕技術(shù)，在崗位上履職盡責(zé)，用實際行動踐行著自己的初心。
高鐵啟新程：春運中的“追風(fēng)時速”，載著他的堅守與期盼
隨著崗位變動，強楠的春運變得愈發(fā)忙碌，常常要堅守在一線，錯過了與家人團(tuán)圓的時光。有一年春運，他負(fù)責(zé)銀西高鐵的添乘工作，連續(xù)半個月沒有回家，口袋里揣著早已錯過回家車票，卻只能在間隙給父母打一個視頻電話，說著“爸媽，我在崗位上挺好的，你們注意身體”。那張未使用的車票，他一直珍藏著，作為自己堅守崗位的紀(jì)念，也作為對父母的一份虧欠。
強楠正在對動車組頭罩進(jìn)行檢查。（楊睿攝）
從綠皮車的顛簸緩慢到高鐵的風(fēng)馳電掣，從以往春運期間“一票難求”的窘迫，到如今出行的便捷順暢，九年里，強楠親歷了鐵路發(fā)展給歸鄉(xiāng)路帶來的每一處變化。他始終保持著“多盯一眼、多看一遍”的習(xí)慣，在崗位上做好每一項細(xì)節(jié)工作，守護(hù)著動車組的安全運行，也守護(hù)著每一位游子歸鄉(xiāng)路上的安穩(wěn)。
如今，電子客票早已普及，紙質(zhì)車票漸漸淡出人們的視野，但強楠依然習(xí)慣保留每一次回家的電子客票報銷憑證。在他看來，這不僅是一段段歸鄉(xiāng)路程的印記，見證著鐵路事業(yè)的迭代發(fā)展，更藏著他對家鄉(xiāng)的牽掛，也記錄著自己作為一名鐵路人，在崗位上的每一份堅守。
強楠和同事正在對動車組零部件進(jìn)行研討改進(jìn)。（楊睿攝）
九載春秋，初心未改。從數(shù)據(jù)診斷組的新人到車間副主任，從革命老區(qū)的孩子到深耕高鐵事業(yè)的從業(yè)者，強楠用九年時光，在崗位上穩(wěn)步前行，將個人成長融入鐵路發(fā)展的洪流之中。他珍藏的一沓車票，藏著鄉(xiāng)愁與歲月；他堅守的每一個崗位，藏著責(zé)任與堅守。他像一顆道釘，牢牢扎根在鐵路線上，守護(hù)著每一列動車組的安全，也守護(hù)著億萬游子歸鄉(xiāng)的路，讓“古都文化”與“紅色文化”在高鐵線上，迸發(fā)出新的活力。他的故事，是三千多名西動人日常工作的縮影，也是新時代鐵路人堅守崗位、默默奉獻(xiàn)的真實寫照。（文圖/楊雨璇 許陳濤 薛浩）
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