韓家灣煤炭公司：運(yùn)煤“不見(jiàn)車(chē)”，銷(xiāo)售全靠“云”
2025-08-08 12:02:35
來(lái)源：西部決策網(wǎng)
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清晨七點(diǎn)，神木市大柳塔鎮(zhèn)的早餐攤剛散出熱氣，運(yùn)煤司機(jī)張師傅的手機(jī)彈出提示：排隊(duì)號(hào)A015，預(yù)計(jì)入場(chǎng)時(shí)間9:30。他從容喝完最后一口粥，發(fā)動(dòng)貨車(chē)駛向30公里外的韓家灣煤炭公司。此時(shí)，礦區(qū)裝車(chē)線上，滿(mǎn)載煤炭的車(chē)輛正有序駛離，全程不見(jiàn)一名現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員。
過(guò)去，韓家灣煤炭公司運(yùn)煤線常年盤(pán)踞著數(shù)公里長(zhǎng)的運(yùn)煤車(chē)隊(duì)，智能化銷(xiāo)售系統(tǒng)上線后，這一場(chǎng)景徹底封存進(jìn)了歷史。
“以前叫號(hào)，需要運(yùn)煤線工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)提醒，現(xiàn)在智能銷(xiāo)售系統(tǒng)上線后，系統(tǒng)根據(jù)裝車(chē)進(jìn)度自動(dòng)調(diào)度車(chē)輛，每出去一輛車(chē)，自動(dòng)進(jìn)行叫號(hào)補(bǔ)齊?！惫芾韱T時(shí)嗣群介紹道。
在智能裝車(chē)中心，系統(tǒng)管理員點(diǎn)開(kāi)系統(tǒng)后臺(tái)，煤種明細(xì)、車(chē)輛等待時(shí)間等情況呈現(xiàn)在眼前。煤倉(cāng)下，激光雷達(dá)掃描著駛?cè)氲呢涇?chē)車(chē)廂?！白铍y的是讓機(jī)器識(shí)別千差萬(wàn)別的車(chē)廂結(jié)構(gòu)。”副主任董志穎說(shuō)道。
據(jù)悉，該系統(tǒng)采用多點(diǎn)云雷達(dá)建模與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，0.1秒內(nèi)完成車(chē)廂三維建模。裝煤時(shí)，基于像素分割的圖像算法動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)煤堆截面，誤差不超過(guò)10公斤。裝車(chē)完畢后，車(chē)輛需通過(guò)篷布苫蓋識(shí)別系統(tǒng)后才能進(jìn)行稱(chēng)重，避免了煤炭外漏的現(xiàn)象發(fā)生。
窗外，智能?chē)娏芟到y(tǒng)緩緩?fù)Ｖ梗F在暮色中折射出一道微虹，映照著這座礦山效率與綠色并行的智能化新貌。（供稿：蘇東升）
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