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西部決策網(wǎng)訊 9月27日11時36分，隨著一聲汽笛長鳴，由寶麟鐵路鳳翔西站開來的首列BL302次煤炭列車順利抵達(dá)長青鐵路鳳翔Ⅲ場。在長青鐵路公司工作人員的調(diào)度組織下，與隨后到達(dá)的BL304次列車進(jìn)行編組，于14時51分由國鐵HXD11938號電力機(jī)車牽引整列發(fā)出，標(biāo)志著長青鐵路專用線鳳翔Ⅲ場正式開通運營。

鳳翔Ⅲ場是寶麟鐵路、長青鐵路專線與國鐵干線聯(lián)通的交接場，是麟游礦區(qū)煤炭輸出和長青工業(yè)園區(qū)原料到達(dá)、成品輸出的重要運輸節(jié)點。項目接軌于寶中鐵路鳳翔站，新建7股道（預(yù)留4股道），有效長1080m，鋪軌約10.7km，全部采用電氣化，占地約275畝，概算投資3.58億元，建設(shè)工期18個月，近期發(fā)送運量700萬噸/年，遠(yuǎn)期約為1500萬噸/年。長青鐵路專用線鳳翔Ⅲ場的正式開通運營，對解決寶麟鐵路煤炭外運瓶頸、促進(jìn)長青工業(yè)園區(qū)發(fā)展、完善寶雞鐵路樞紐整體布局、推進(jìn)寶雞地區(qū)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義。（通訊員 孫艷萍）